Radeaux


On va essayer de proposer une gamme la plus large possible de radeaux dans cette page. Evidemment, la liste n'est pas exhaustive, mais elle couvre déja une gamme assez large de formats de radeaux. Pour le moment, nous vous proposerons les radeaux des différents camps que Ludo et moi avons fait. Par la suite, on compte pouvoir y mettre vos propres schémas de radeaux.

Tout visiteur ayant déja fait du radeaux est bien sur invité à nous en envoyer les plans et son avis sur ses points fort et ses défauts.

Index

1ère Montmorency - Bretagne 02
1ère Taverny - Bourgogne 03
1ère Ecouen - Bourgogne 04
  • Camp Bretagne 2002 avec la 1ère Montmorency

    Durant ce camp, nous avons remonté puis descendu l'Odet depuis Le port de Benodet et Kérouzien. L'Odet à son embouchure étant une très large rivière avec un fort traffic ( Vedettes,...), il était nécessaire d'avoir des radeaux stables. En revanche, le courrant ne présentait pas de variations importantes, donc pas forcement besoin d'une manoeuvrabilité importante.

  • Camp Bourgogne 2003 avec la 1ère Taverny

    Nous avons descendu l'Yonne entre Chatel Censoir et Mailly le Chateau. La rivière longeant le canal de l'Yonne, elle alternait entre des zones très calme et assez profonde, avec des zones plus rapides. Il fallait donc des radeaux pas trop lourd et qui ne s'enfoncent pas trop.

  • Camp Bourgogne 2004 avec la 1ère Ecouen

  • Patrouille du Milan

    blabla
  • Patrouille de l'Ocelot

    blablabla
  • Patrouille du Lynx

    blabla
  • La Maitrise

    La version de Bourgogne 2003 a donc été améliorée:
  • 3 perches longues et quelques traverses pour maintenir la forme d'ogive,
  • une bache pour enfermer les chambres à air et stabiliser le radeau,
  • des cavaliers et un tressage pour enfermer le tout,
  • 2 flotteurs latéraux à partir de bouteilles de 1L5 (vidée conscientieusement par nos soins),
  • en élargissant les 2 barres horizontales, les flotteurs devraient pouvoir être supprimés, il n'empêche que ce radeau est rapide et maniable, mais reste un peu technique au niveau de la stabilité... ce qui le rend très sympa à manoeuvrer ;-D